1. 请问宝钢期货部门运作情况
宝钢的期货部门就是为宝钢的生产和销售，作为钢材市场现货与期货联系的一个部门。
主要是从事期货上的套期保值！
2. 最高分请教：如何代订宝钢期货
因为期货是标准化的合约。所以要是想从宝钢订货的话，不如直接打宝钢电话。
另外，这里说的是商品期货市场，而不是现货远期。
3. 宝钢期货
哥们 你又来～
4. 宝钢9月份出厂价格表，急！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
你要具体什么牌号的 可以报价
以下是月份的调价信息：
经研究决定，2011年9月宝钢股份碳钢板材期货价格在2011年8月份价格基础上调整通知如下（以下均为不含税价）：
一、热轧（直属厂部及不锈钢事业部）
一般结构用钢上调60元/吨，其它产品维持不变。
二、酸洗
1、 直属厂部产品：普遍上调120元/吨。
2、 不锈钢事业部产品：在直属厂部价格基础上优惠50元/吨。
三、普冷
1、直属厂部产品：普遍上调120元/吨。
2、不锈钢产品：在直属厂部价格基础上优惠100元/吨。
3、梅钢产品：在直属厂部价格基础上优惠200元/吨。
4、9月－10月双层焊管、药芯焊丝、单层焊管产品价格在7月－8月价格基础上分别上调50元/吨、100元/吨、150元/吨。
四、热镀锌
1、直属厂部产品：CQ级、S系列结构钢、酸洗热轧基板热镀锌上调150元/吨，其它品种上调200元/吨。
2、梅钢产品：普遍上调50元/吨。
五、电镀锌
① 普遍上调60元/吨。
②
在①的基础上DC04E+Z系列再上调40元/吨，DC05E+Z、DC06E+Z、DC07E+Z、HC340LAE+Z、HC260YE+Z系列再上调140元/吨，HC220YE+Z
、HC220BE+Z系列再上调240元/吨，HC180PE+Z、HC180YE+Z、HC420LAE+Z系列再上调290元/吨，HC180BE+Z、HC340/590DPE+Z系列再上调390元/吨。
六、镀铝锌
1、直属厂部产品：厚度<1.3mm上调150元/吨，厚度≥1.3mm上调100元/吨。
2、梅钢产品：在直属厂部价格基础上优惠50元/吨。
七、彩涂（9月－10月）
厚度＞0.6mm以上的镀铝锌彩涂上调150元/吨，其它品种维持7-8月份政策不变。
八、无取向电工钢
1、高牌号、B35系列及B50AH350以上高效产品维持不变。
2、B50A470、B50A540产品下调200元/吨，其它中牌号产品维持不变。
3、低牌号产品上调130元/吨。
4、B50AR系列、B50AH470以下高效产品下调400元/吨。
九、取向电工钢
1、B23系列、B27R系列产品维持不变。
2、B27P、B30P105及以上产品下调600元/吨。
3、B30P110及以下、B35P系列、CGO产品下调1000元/吨。
十、厚板
维持不变。
十一、以上价格调整通知自公布之日起生效执行。
二○一一年八月十二日
5. 宝钢每月什么时候调整出厂价格
3月17日晚间消息 在近期钢材市场连续上涨的情况下，宝钢4月份的价格政策今天终于出台，而主要产品开出平盘的价格也令业界有点意外，武钢本周出台的4月份产品价格上调了200-400元不等。
今天钢材期货、电子盘对宝钢价格反应灵敏，在价格公布后的十分钟，各合约价格纷纷大幅跳水，出现直线回落的走势。现货市场也随之反应，上海热卷在下午3点左右，主流价格从4200元/吨直接回落到4160元/吨，天津市场热轧板卷报价也随之而动，收盘时分主流价格已经回落到4150-4160元/吨，较早盘价格跌落40-50元/吨。
市场人士称，市场看多的商家受此惊吓，看多、做多的气氛一下烟消云散，连续数十个交易日的强势上涨也嘎然而止。联合金属研究中心预计3月下旬热轧行情从此进入盘整，但长期来看上涨趋势仍没有改变。
按常规，宝钢的次月产品价格政策在12日左右出台，但此次却酝酿拖后了一个星期，在部分厂商出厂价上调、市场基本面看好、宝钢产品紧俏的情况下，宝钢开出平盘有更深层意义。
3月15日，武钢、河钢相继出台价格政策，其中武钢对其4月份主要品种订货价格上调200-400元/吨，冷轧深冲板上调幅度则达到600元/吨(价格均不含税)。河钢钢铁集团则对其3月份螺纹、线材补涨290-300元/吨。
在成本支撑、需求好转、钢厂调价、远期市场拉涨以及良好市场预期等多利好推动下，前期疲弱运行的螺线价格上涨趋势确立，整体钢材市场随之全面拉涨，且涨幅可观。联合金属统计，3月16日国内重点城市16-25mm二级螺纹钢日均价格达到4043元/吨，较月初上涨257元/吨，同期5.5mm热卷日均价格累计上涨328元/吨至4243元/吨。
联合金属分析师胡艳平表示，在价格政策未出台之前，宝钢汽车板合同已组织完毕，家电板销售情况也不错。如果单纯从销售情况来看，宝钢出厂价格具备进一步上调的条件。
胡艳平认为，今年整个钢材市场显得有些微秒。新年度铁矿石谈判正艰难进行，三大巨头“胃口”越来越大，涨幅要求由最初的15-20%上升至当前最高的80%。这对于中方钢铁生产企业来说，显然是无法承受。国内主流钢企联名上书国务院，希望此问题上升至国家层面，不过，澳政府很快回应，表示不应让中国政府介入铁矿石谈判。
虽然中钢协力挺宝钢近期的涨价行为，但钢厂价格政策、国内市场供需、铁矿石进口与谈判之间，存在一种剪不断、理还乱的关系。业内人士认为，宝钢开出平盘应该更多考虑了行业利益和大局。
宝钢新政虽引起市场调整，但不会改变上行趋势。从生产成本角度来看，支撑依然明显，虽然近期焦炭价格有所趋弱，但仍处于较高价位，铁矿石价格则再创新高，目前天津港63.5%印度粉矿价格达到1070元/吨，而且其他钢厂价格政策仍以上调为基调，主要用钢行业需求正在启动或好转，前期不断上升的社会库存也开始下降。中联钢分析师杨进先表示，3月下旬国内热卷可能进入盘整走势，回落空间不会太大，短期内热卷将保持一定幅度的回调整理。
6. 宝钢期货的问题
1.你们的合同复是怎么签的制，你还是要仔细看一下。
2.宝钢的我不太清楚。就我所知马钢的期货，如果是向钢厂订，要提前预付全款，待货生产出来后发给客户，如果因生产原因发货较晩，钢厂不负任何责任，马钢的价格结算是按旬的，每旬一个追涨或追跌，如果帐上的款由于追涨不够用，必须提前汇出足额的款，不管是什么原因只要你帐上的钱不够，钢厂肯定会找你要逾期的相关罚金或是某些政策就没有了。如果是向代理商订货，就好说多了，你可以和代理商谈是按期货价还是按期货价，如果短款，一般差不多的时间汇了就可以了，但是发货还是不可控制的，钢厂什么时候发货，代理商什么给你货，他不负晩发货的责任。
3.你可以和宝钢的相关人员联系，肯定是你们沟通上的问题，你碰到的问题在钢厂期货中很常见，我们是做马钢的期货，合同提前执行或晩一个月执行也经常有，但是款你肯定得保证提前足额的支付，这是没有讲的。
7. 中国钢铁信息库 关于宝钢7月份期货销售价格调整
1、宝钢销抄售价格政策，只针对期货价格袭进行调整，没有现货价格调整一说。
2、宝钢此次下调7月期货价格，完全随供需关系调整而调整，宝钢近年来产能不断被国内其他钢厂超越，已失去对钢厂价格市场风向标之影响力。针对相对高端板材产品市场，宝钢此次调整，属于引导钢材回归正常价格，亦不排除针对力拓等矿商进一步提高矿品协议价格提前准备，增加谈判筹码。
附：钢价近期高位运行，已对市场销售渠道造成一些影响，需减少渠道资金压力，调整供需关系，使产销进一步平衡。另，钢材属资源性产品，由长期来看依旧据有十分的竞争力。
8. 请问宝钢期货价格怎么查
楼上不懂不要装懂，宝钢期货是指每个月宝钢钢材的订货价格，就是常说的本子价，必须是宝钢的订货会员或者战略直供客户才可以
9. 07年上半年铁矿石现货和期货的价格行情是怎样的并请提供相应的出处文章.谢谢
目前印度铁矿石现货价比年度协议价约高出50美元，随着力拓2008年度协议价的大幅上涨，印度现货价也将上涨。
但事实上，现货价格不升反降。据了解，在宝钢和力拓宣布达成协议的当天（6月23日），印度铁矿石价格为184美元/吨，而截至昨日，则降至175美元/吨。据了解，第二季度以来中国进口铁矿石价格持续走低，6月份印度铁矿石价格已经从4月份最高的200美元/吨下跌8%－11%。
印度每年有约50%的铁矿石用于出口，其中80%以上出口至中国。现在印度现货价已经大幅回落，但是仍鲜有成交。
“印度现货从年初至今只上涨了10％左右。”钢铁行业专家徐向春认为，由于前期铁矿石谈判僵持，很多贸易商豪赌铁矿石涨价，在港口囤积了大量的铁矿石，矿石供应并不是非常紧张，使得印度现货市场比较疲弱。而国内矿石供应量增长，更让印度矿雪上加霜。
统计显示，6月份全国港口铁矿石库存总量约7500万吨。而5月份，中国国产铁矿石产量首次突破7000万吨，创造7549万吨的历史新高。前5月国内铁矿石产量累计为30981万吨，增长22.3%。
港口铁矿石进口减少
“长协矿价格上涨并未带动现货矿价格上涨，看来贸易商豪赌铁矿石涨价失策了。”徐向春表示。
据统计，6月份全国港口铁矿石库存总量达到6500万吨，创造历史新高，港口外堆场库存量在1000万吨左右，两者合计约7500万吨。比2008年初的4500万吨增加66%之多，增幅为3000万吨。
对此，发改委等五部委联合通知，从6月1日起执行铁矿石疏港令。部分港口开始增加矿石堆存费，钢协也发出通知，要求企业对自己的港口存放铁矿石进行清理，并称情节严重的囤积倒卖企业，将暂停或取消其进口铁矿石的资格。这可能对铁矿石市场构成另一层压力。
记者从多个以贸易矿为主的港口获悉，疏港效果目前仍不明显，但是铁矿石进口量以及价格已经发生了很大改变。
据天津港(600717,股吧)保税区天盛国际货运代理有限公司的负责人告诉记者，虽然谈判结果出来了，但是目前的传导效应并不会这么快显现。“6月30日以前的合同货现在才刚刚到港呢，可能过两个月应该会有所体现。”
该负责人表示，由于目前客户资金紧张，现在也囤不起了，只能一点一点往外运，目前天津港仍有800万－900万吨左右的库存。
京唐港业务部一钟姓负责人对此表示认同。他说，目前港口的库存量仍有500万吨，新来的货根本接不下来，但是现在的进口量在迅速减少。与此同时，价格也出现大幅下跌。
“主要是由于陆路和铁路运输运力比较紧张。此外，由于钢材价格下降以及奥运会对河北地区钢厂限产，导致需求量减少。”该负责人说。