李开复投资墨迹

① 关于李开复的“创业者的黄埔军校”

李开复这样描述创新工场的商业模式：
“我没有时间评估一个一个项目。拿着项目来找我投资的，我一概不接受；我只招最优秀的人才，只接受人带着创意来，把他们的创意和我们的创意结合，拿出来做筛选，从里面挑出最可行的创意，然后再把人才做有机的结合。”
创新工场可容纳一百多工程师。
“这一百个人可能有几百个想法，然后通过投票，选出二十个构思，再在这里面提炼出十个可以做的项目，最后可能会成立五个项目公司。”
对这五个公司的前景，李开复希望“可能上市，可能被收购。也不排除会失败，但总体回报率会相当的好。这是一种全新的玩法，其最大的特点是：项目不是两个人想出来的，而是一层层筛选出来的，贡献出最多创意的那个人可能最后并不是创业者，因为要根据项目的特点来配置人才。”

② 李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗

如果你从商人或投资者的角度考虑，这句话可能是真的。但是在我们的日常生活中，有多少人是大商人和投资者？这真的是普通人最糟糕的投资吗？这让我们回到最初的问题——，我们在买车之前都需要考虑这个问题。我们到底为什么要买车？

驾驶乐趣已经逐渐成为一个具体的词。如果一辆汽车正随着伟大时代的脚步慢慢失去其应有的品质，那么我认为在这有限的时间里体验这些象征时代的产品是值得的。然而，如果一个新的时代到来了，新的乐趣可以取代旧的乐趣，新的时代可以带来更多更好的东西，那么这场燃料革命带来的痛苦将最终形成一枚荣誉勋章。

③ 创投圈的天使投资人如：李开复，薛蛮子，徐小平之类的他们投资什么行业，只是移动互联网吗

如题所问，他们都投资过互联网，但是绝不是只投互联网。 李开复天使投资受益群体回是以大学生为答主，“创新工场”是一种全新的商业模式，是天使投资+企业孵化器+创业指导的混合。薛蛮子天使投资的类型属于综合型，也是中国天使投资第一人。徐小平投资互联网失败，可是投资服务行业有回报。

④ 李开复曾说：“买车是一生最坏的投资”，真的是这样吗对此你怎么看

我表示不同的看法，太片面了！

先说正方观点，我认为愚蠢的原因！

对于大部分的年轻人来说，为了面子买车，甚至贷款买车，我认为确实是比较蠢的选择。

以前的车友会里，就有一个小伙子贷款买了宝马5系混进了我们的车友会，然后通过几年的时间相处，他在里面找到了商机，赚回了买车钱，还找对了人生发展的方向。

这就是“以车会友”的策略，因为当时能够买得起50-80万车的人都有一些自己赚钱的路子，那么想要认识这样的人，你就必须“借势”，买“好车”来进入富人圈子就是一个策略。

结论：

所以，年轻人在没有能力用面子去赚回财富的时候，不要去买车，甚至不要去贷款买车，真的没有必要。面子值几钱？“倾家荡产”地去买车，还真不如不要面子去赚钱，然后再买车。这才是正确的出路和顺序。

但是，当你能够用“车”作为一个平台或者一个工具帮你获得更多收获的时候，这样的买车行为，我觉得值！

⑤ 中国富豪李开复，事业成功拒绝美籍，毅然回国发展，后来呢

贡献和作为不能混作一谈

无论是作为科研人员还是企业家，李开复在各个领域的作为都称得上传奇，但令人欣慰的是李开复没有将这些荣耀作为毕生所求，拒接美国国籍，毅然回国发展。

回国之后他不仅凭一己之力置身人才培养，还结合其他爱国企业家，联合刘宇环、俞敏洪、柳传志等人，创办扶持创业的公司"创新工场"，共同为国家的人才建设出一份力，这是一个有责任的企业家的贡献担当。

如今越来越多像李开复这样的企业家回国发展，除了印证他们自身的中国心之外，还彰显着我们国家的各个领域的富强发展，这也是让国人也来越骄傲和欣慰的。

李开复的回国，不仅直接性地带来大量的资金和人才，还为我们国家的人才培养和新一代创业借来"东风"，甚至有专业人员估计，李开复放弃美国回国，直接或间接地带给美国上千亿的损失。

⑥ 孔明社交管理是李开复的创新工场投资的吗最近在新浪微博看到李开复的微博都是发自孔明社交管理

Cherubic Ventures投的

⑦ 帮忙介绍一下李开复的创新工场中的天使投资

在互联网崛起的时代，不少有志青年仅仅凭着对未来的憧憬和规划，通过一个前景描绘就获得了大笔资金支持，从而迈上了成功的人生之路，这样“一个故事换一笔投资”的神奇之事，鼓励着无数想自己创业的人，很多人都梦想着这样的好事降临到自己头上，但这些手握大笔资金的人是这样神秘和遥不可及，普通人难以接触到。如今，李开复如此高调宣称成立“创新工场”，“整个公司的运作理念是(天使投资+创新)×规模化”，其运作模式大致为：招聘一批优秀创业者和工程师，在李开复的带领下，开创出具有市场价值和商业潜力的项目，进行研发和市场运营。当项目成熟到一定程度后，自然剥离母体成为独立子公司，直至最后上市或被收购。这意味着，手握大笔资金的投资人就站在你面前，你知道他在哪里，随时可以找到他，你需要做的是通过自己的创意打动他而获得投资。 1：天使投资的金额一般较小，而且是一次性投入，它对风险企业的审查也并不严格。它更多地是基于投资人的主观判断或者是由个人的好恶所决定的。通常天使投资是由一个人投资，并且是见好就收。是个体或者小型的商业行为。 2：很多天使投资人本身是企业家，了解创业者面对的难处。天使投资人是起步公司的最佳融资对象。 3：他们不一定是百万富翁或高收入人士。天使投资人可能是您的邻居、家庭成员、朋友、公司伙伴、供货商或任何愿意投资公司的人士。 4：天使投资人不但可以带来资金，同时也带来联系网络。如果他们是知名人士，也可提高公司的信誉。 天使投资往往是一种参与性投资，也被称为增值型投资。投资后，天使投资家往往积极参与被投企业战略决策和战略设计；为被投企业提供咨询服务；帮助被投企业招聘管理人员；协助公关；设计退出渠道和组织企业退出；等等。然而，不同的天使投资家对与都投资后管理的态度不同。一些天使投资及积极参与投资后管理，而另一些天使投资家则不然。 根据美国资本主义的情况，一般规定了天使投资人的总资产一般在100万美金以上，或者其年收入在20－30万美金，依据你的项目的投资量的大小可以供参考选些天使投资的种类，其种类包括： 1.是支票天使——他们相对缺乏企业经验，仅仅是出资，而且投资额较小，每个投资案约1-2.5万美元； 2.另一种是增值天使——他们较有经验并参与被投资企业的运作，投资额也较大，约5-25万美元； 3.再一种是超级天使——他们往往是具有成功经验的企业家，对新企业提供独到的支持，每个案的投资额相对较大，在10万美元以上。根据具体的所有的拿到的项目资金选择合理的对象，这是很关键的。

⑧ 李开复：创新工场如何成为美图最早的A轮投资人

创新工场如何成为美图最早的A轮投资人的原因很简单。
美图是一个优质的项目，而创新工场相比其他投资人，给予美图更优厚的投资条件。

⑨ 李开复说买车是最失败的投资，拜读以后我顿悟了

车子是一个人出行必需的交通工具之一，但是却有一个人说，如果你买了车，这必然会成为你这一生中最坏的投资，这个人是创新工场的李开复。李开复认为，汽车在它的十几年的使用过程中，有96%的时间是停止不动的，但是汽车不动，价格却始终在降价，也就是说车主买了车以后只有4%的使用价值，剩下的全都是无用的。而这4%的时间呢？还要有0.5%的停车时间，0.5%的堵车时间，只有3%的时间是你真正在开车的。

其实看完李开复关于汽车的谬论，我突然有所思有所虑，因为我们都说人生70古来稀，人生的前十年我少不更事，后十年我躺在病床上，中间只有50年，还有一半儿的时间在夜里度过，算下来我只有25年的时间活在这个世上，辛辛苦苦写文章，各位看官们一个不高兴就骂小编出气，俺也不敢骂回来，实在是活的生不如死啊。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 李开复为什么会说，买车是一年最坏的投资

买车将是人生中最糟糕的投资。汽车只有1％的时间可以找到停车位或交通拥堵，因为96％的时间都处于停滞状态，因此实际驾驶时间仅为3％.发表此言论后，有关网民的网络讨论开始了，一些网民是这种汽车的消费者，而不是一项投资。实际上，这辆汽车最初是一种消费产品。

对于玩汽车的朋友来说，汽车会带给许多有类似想法的朋友。许多车手来自社会的各个方面，但是即使他们最喜欢的风格也略有不同，但是他们都具有相同的品味，因为每个人都喜欢同一辆车。您可以在聚会上互相交流并互相交流想法，因此可以少走一些“绕过”的事情。如果汽车是一项“投资”，那应该是最有价值的回报。