比亚迪不在安徽投资

⑴ 不足一月两次融资！比亚迪狂奔在“独立”的路上

2020年6月15日，比亚迪发布关于控股子公司引入战略投资者的公告，旗下比亚迪半导体完成A＋轮融资，这距离4月14日比亚迪宣布比亚迪半导体重组并拟引入战略投资者仅过去了62天，而距离上一轮A轮融资仅仅过去了20天。

短短20天，比亚迪半导体一共拿到27亿融资，投后估值102亿元。

不过不同于A轮14个投资者19亿的投资额，此次A+轮融资共有30个投资者，但总投资额只有8亿元，投资额超过1亿元的机构仅有爱思开（中国）企业管理有限公司，其余企业投资金额并不大，像小米集团、联想集团、上汽产投、北汽产投等企业未来或许将在比亚迪半导体产业链的上下游与之产生合作，因此，此次投资更多或是出于战略考量。

本次增资扩股事项完成后，比亚迪持有比亚迪半导体72.3%股权，比亚迪半导体仍纳入比亚迪合并报表范围。根据公告，目前，比亚迪半导体已完成了内部重组、股权激励、引入战略投资者等工作，在此基础上比亚迪半导体将积极推进上市相关工作，以搭建独立的资本市场运作平台，完善公司独立性，助力业务发展壮大。根据比亚迪的预测，两轮融资后，比亚迪半导体投后估值已达到102亿元，未来估值还有进一步上升空间。

（比亚迪IGBT4.0芯片）

根据NE时代报道数据，2019年国内新能源乘用车市场的IGBT模块供应，英飞凌占到了58.2%的市场份额，位列第一。第二就是比亚迪，市占率为18%，几乎为自用，在国内厂商中拥有绝对的优势。

自2009年开始量产IGBT产品以来，比亚迪在IGBT领域已经拥有全产业链的能力，目前比亚迪半导体主要业务覆盖功率半导体、智能控制IC、智能传感器及光电半导体的研发、生产及销售，拥有包含芯片设计、晶圆制造、封装测试和下游应用在内的一体化经营全产业链。

据悉，目前比亚迪正在布局第三代半导体材料SiC，已经预售的比亚迪汉将会搭载其自主研发并制造的SiCMOSFET。

此次融资将有助于比亚迪半导体实现产业链上下游进一步拓展，丰富第三方客户资源；多渠道实现产能扩张，加速业务发展，更有助于其降低单位成本，提升市场竞争力。

同时，比亚迪旗下多个业务板块的拆分也将以此为契机，进一步加速独立，比亚迪距离成为新能源汽车解决方案供应商又跨进了一大步。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 我之前在深圳比亚迪工作，因家里有事离职后把社保转回安徽老家了，转移后没有接着买了，因为目前要去那...

可以。
自己持身份证到原所在地的社保，打印一张养老保险参加保险缴费凭证，交给新所在地的社保即可。
医疗和失业也一并转移。

⑶ 比亚迪为什么不在湛江投资建设新能源汽车产业基地

有过计划吗？有的话，那就是政府问题，像过独木桥一样，个个部门关卡多，不说透你明的。

⑷ 比亚迪金融不给外地户口贷款吗

有些贷款是全国性啊

⑸ 比亚迪和安徽有关系吗

比亚迪的老板王传福，男，汉族，1966年2月生，安徽无为人。

⑹ 比亚迪是不是要倒闭了

怎么不是啊
？我现在就在BYD深圳总装总厂
现有BUD
大量裁人，
现在F0
要搬过去长沙
G6
和S6
产量大幅度下调，每条线都在大量裁人，貌似M6
停产了吧,我感觉BYD
快要倒了，新闻还说BYD
今年电子和汽车产业都亏损，貌似是亏损总利润的90%吧。唉
总之BYD
搞的我现在都觉得自己工作很不稳定吧。但是还是希望它不要倒闭，因为我在这做了长期工作的准备，我可不想在这几月份失业
嘻嘻