南方汇通参与大股东中车产业投资

Ⅰ 属于高铁板块的股票有哪些

属于高铁板块的股票有高盟新材、晋亿实业、中国铁建、中国北车、鼎汉技术、中国中车、中国中铁、晋西车轴、天马股份、南方汇通、太原重工等等。

1、高盟新材

高盟新材（股票代码：300200），公司成立于1999年7月22日。是目前国内高性能复合聚氨酯胶粘剂行业龙头企业，是软包装复合聚氨酯胶粘剂领域品种最多、规模最大、市场占有率最高的专业厂家。主要产品：复合聚氨酯胶粘剂。

2、晋亿实业

晋亿实业股份有限公司成立于 1995 年 11 月，注册资本 73,847 万元，2007 年 1 月在上海证券交易所股票上市，为中国紧固件第一股。股票代码601002：是国内紧固件行业龙头企业。占地面积 30 万平方米，厂房面积 17 万平方米，毗邻上海。

建有私家内河码头及存放 10 万吨产品的自动化立体仓库，年产量 20 多万吨。品质管理体系通过 ISO9001 、 ISO/TS16949 认证证书。公司拥有国家级紧固件研发中心，不断按客户的期望，快捷地提供新产品。

2003 — 2011 年连续 9 年被中国机械工业企业管理协会列为《中国机械 500 强》企业， 2011 年名列 238 位。晋亿实业股份有致力于建设中国最重要的高品质高强度紧固件、304不锈钢紧固件及手工具集成供应商。

3、中国铁建

中国铁道建筑集团有限公司是国务院国有资产监督管理委员会管理的特大型建筑中央企业，公司注册资本123.38亿元。中国铁建是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一；

2014年《财富》“世界500强企业”排名第80名，“全球225家最大承包商”排名第2位，“中国企业500强”排名第11位。2016年8月，中国铁道建筑总公司在2016中国企业500强中，排名第14。2017年7月12日，中国铁道建筑总公司获国资委2016年度经营业绩考核A级。

4、中国中车

中国中车股份有限公司（简称“中国中车”，缩写“CRRC”）是经国务院同意，国务院国资委批准，由中国南车股份有限公司、中国北车股份有限公司按照对等原则合并组建的A+H股上市公司，属中央企业。

经中国证监会核准，2015年6月8日，中国中车在上海证券交易所和香港联交所上市。根据2016年6月公司官网介绍，集团有46家全资及控股子公司，员工17万余人，集团总部设在北京。

5、鼎汉技术

北京鼎汉技术股份有限公司成立于2002年6月，是一家从事轨道交通高端装备研发、生产、销售和服务的高新技术企业。

2009年10月30日，公司在深圳证券交易所创业板上市，成为中国第一批创业板上市企业。股票简称：鼎汉技术，股票代码：300011。

Ⅱ 中车汇通净水科技是央企中车和南方汇通合资企业

是一家央企中国中车与南方汇通投资1亿元成立的新公司 中车汇通净水科技有限公司法人代表唐玉军。目前泉卫士品牌市场运作由贵州泉卫士净水服务有限公司 法人代表马林。董事长柯锦作 是一家专业运营净水品牌专家

Ⅲ 南方汇通的介绍

南方汇通股份有限公司发起人中国铁路机车车辆工业总公司原为铁道部工业总局,1986年2月7日正式成立直属于铁道部领导,具有生产经营自主权、具有自营进出口权的全国性公司。1996年1月14日经批准,中车公司按控股公司章程,“作为铁道部的产权代表,以经营国有资产为主要职能”,正式营运。 截止1998年12月31日,中车公司拥有总资产248.8亿元,净资产148.2亿元,资产负债率40.43%,总部设在北京,下辖34家工厂、4个研究所、2个办事处和3个培训部,分布在全国21个省市自治区。 中车公司主要从事设计、制造、营销和修理铁路机车车辆及配件,同时生产和销售机电设备及各种零部件。

Ⅳ 南北车合并后中车股票价格上涨空间多少

合并后重新上市的中国中车仅让股民们欢喜了一天，之后两个交易日股价暴跌18.15%。2015年6月11日收盘，中车股价报25.94元，再跌2.19%。股价暴跌引起股民不满，不少股民在中国中车官方微博上发出抱怨。

2014年10月27日，中国南车、中国北车均发布公告称，因拟筹划重大

事项 ，经申请，公司股票开始停牌。2014年11月28日再就拟议重大事项发表公告称，预计停牌时间不超过一个月。在此前后，南车旗下上市公司时代新材（600458.SH）、南方汇通（000920.SH）、时代电气（03898.HK）等相关公司也宣布停牌。
2014年12月30日，南车北车发布重组公告，采取中国南车吸收合并中国北车方式进行合并。合并双方拟定中文名称：中国中车股份有限公司，简称“中国中车”。
2014年底，中国南车、中国北车宣布合并，并发布公告表示，南北车的合并已分别取得两家公司董事会审议批准，尚须获得各自股东审议通过，以及中国证监会、香港联交所、商务部、境外反垄断审查机构及其他有权监管机构的批准、核准。
2015年3月6日，中国南车、中国北车公告称，合并方案已获国资委批准。
2015年3月9日，中国南车、中国北车公告称，两公司股东大会通过了与南北车合并的议案，3月10日起复牌。
2015年6月1日，南北车合并收官。中国南车1日晚间公

告，由于公司与中国北车A、H股合并均已实施完成，据方案，合并后新公司将采用新公司名称，变更后公司名称为“中国中车股份有限公司”，简称“中国中车”。

Ⅳ 南方汇通的发展历程

1995年12月24日国务院副总理吴邦国来我公司视察
1967年3月30日铁道部铁密厂基字(67)第405号、铁密政通字(67) 第9号文决定：成立贵阳车辆厂筹建处。
1969年4月14日贵阳车辆厂筹建处革命委员会成立，主任暂缺，由第一副主任张守茹主持全面工作。
1970年4月交通部决定：成立交通部贵阳车辆厂。
1972年5月30日中共贵阳车辆厂临时委员会由七人组成，书记暂缺，由吕焕群代书记(军代表)。
1973年4月30日成立工厂革命委员会，由13人组成，胡心如任书记。
1975年6月6日 召开首次党员大会，选举产生中共贵厂第一届委员会。
1975年6月30日试修第一辆货车出厂(车号C55528258)。
1976年6月30日在铁道部工业总局派员参加下，沈阳厂与贵阳厂领导就人员、设备分迁工作进行协商，做出了分迁工作即此结束的决定。
1978年8月22日韩英任工厂厂长。
1981年1月15日韩英任工厂党委书汜，王景华任工厂厂长。
1982年 摘掉了国家计划亏损的帽子，盈利1．3万元。
1982年1月6日 铁道部同意我厂提高货车修理能力挖潜改造方案，85年建成货车修理4000辆能力。
1984年12月 新造第一辆C50货车下线。
1984年12月7日王兆君任工厂党委书汜。
1985年12月 转8A枕圆簧被贵州省评为优质产品。
1985年12月 完成铸钢5000吨技术改造。
1985年 新造C50货车100辆。
1998年6月铁道部部长傅志寰 (前排左三)考察工厂
1986年1月1日 惠金根任工厂厂长。
1986年 生产罐车底架100辆。
1987年 工厂首次接受人员出国任务，40名出国人员于翌年元月赴民主德国工作和培训。
1987年 ZD240T铸锭车试制成功，并投入批量生产。
1987年 C62A货车试制成功进行批量生产，销售17辆。
1988年11月11日 试制完成第一辆N17平车。
1989年12月8日工厂生产制造的ZD240T型铸锭车在本溪钢铁公司通过冶金工业部的技术鉴定，该车达到国内先进水平并填补了国内空白。
1990年2月20日工厂铸工改扩建工程完成。新建厂房正式投产，晚8时炼出第一炉钢水。
1990年3月1日 锻工车间弹簧电加热生产线建成投产，实现35秒加热 一根弹簧棒料，使我厂成为全路首家采用这一先进生产技术的企业。并获国家发明专利和实用新型专利。
1990年6月7日 成立棕纤维弹性材料分厂。
1991年3月5日 成立宇宙钢丝绳有限公司筹建处。
1991年6月13日王朝文省长来我厂视察。
1992年2月26日工厂K18专用车试制成功。
1992年7月11日工厂为新疆水泥厂扩建指挥部生产的K18D型新造车通过省级鉴定。
1992年9月23日工厂棕纤维弹性材料的生产方法获国家发明专利。
1992年10月3日工厂举行首届职工体育运动会。
1993年9月2日 铁道部同意我厂货车新造2000辆技术改造方案1994年建成。
1993年4月22日全国人大常委、原铁道部长李森茂来厂视察。
1993年10月 工厂C62A(N)型敞车通过省级新产品鉴定。
1994年4月27日刘惠林任工厂党委书记。
1994年5月23日工厂新造G11罐车通过厂级鉴定。
1994年8月6日 工厂八千吨铸件扩能改造主要项目完成。铸工车间新增5吨电炉正式点火运营，于下午3时成功炼出第一炉 钢水。
1994年12月1日全国政协副主席邓兆祥等一行十人来厂视察。
1994年12月 棕纤维弹性材料通过国家级新产品鉴定。
1995年1月24日铁道部长韩抒滨来我厂视察并写下“闯大市场，办大企业”的题词。
1995年4月18日中共中央政治局委员，国务院副总理李岚清到工厂视察。
1995年4月25日成立贵州鹏达铜材有限公司筹建处。
1995年4月25日惠金根厂长获全国劳动模范称号，并赴京参加全国劳模表彰大会。
1995年5月17日全国政协副主席杨汝岱来厂考察。
1995年9月17日工厂制造的C64型敞车通过省级新产品鉴定。
1995年12月24日 中共中央政治局委员、国务院副总理吴邦国来厂视察 工作。
1996年5月25日成立贵州迅达电器有限公司筹建处。
1996年 引进意大利树脂砂铸造生产线。
1997年10月20日 贵州省省长吴亦侠来我厂视察工作。
1997年11月1日全国政协副主席王光英考察我厂。
1997年11月4日由国企办组织在我厂召开“加强领导班子建设，促进三线企业扭亏增盈现场会”。我厂改革开拓的经验引起了媒体的广泛关注。
1997年12月3日国务院副总理邹家华视察了我厂并写下了“艰苦奋斗创业、改革开放振兴”的题词。
1998年6月25日铁道部长傅志寰、副部长蔡庆华视察工厂。
1998年10月 工厂ISO9002质量体系认证，获法国国际质量认证公司颁发的证书。
1998年12月30日 工厂制造的GH11磷酸罐车通过省级新产品鉴定。
1999年5月11日南方汇通股份有限公司成立大会暨第一届股东大会在我厂召开。
1999年6月16日南方汇通股票在深交所正式挂牌交易。
1999年10月1日惠金根厂长以“全国劳动模范”的身份应国务院邀请在京参加了建国五十周年庆典活动。
1999年12月18日 工厂棚车试修通过铁道部生产质量认证。
2000年1月22日南方汇通股份有限公司在贵阳高新技术产业开发区举行奠基典礼。
2000年 弹簧生产线技术改造。
2000年9月19日成立汇通绿恒环保餐具有限公司。
2000年10月24日 工厂采用中频感应电炉熔炼，EPC实型铸造工艺生产贝铁斜楔，通过铁道部生产质量认证。
2000年12月18日 成立贵州汇通源泉环境科技有限公司。
2001年3月7日 成立贵州汇科纳米材料科技发展有限公司。
2001年12月18日 董事会通过锂电池正极材料项目。
2001年12月30日 货车检修工艺线技术改造开始实施。
2001年12月28日 成立贵州汇通新材料发展有限公司。
2002年8月16日董事会通过成立南方汇通微硬盘科技股份有限公司。
2003年10月中共中央政治局常委、全国政协主席贾庆林来我公司视察。
2003年11月中华全国总工会副主席张俊九到我公司视察。
2004年4月全国人大副委员长路甬祥到我公司视察。