『壹』 有谁知道江苏北人这家公司是干什么的吗
江苏北人主要是以机器人应用技术为核心，以市场需求为导向，致力于提供自动化、智能化系统集成服务的高新技术企业。
你可以在这个公司官网就可以查看这个关联交易这块的，谁是股东，谁是总经办这块的啊
『叁』 中签江苏北人，股价能到多少
目前市场上看新股发行量大，一般新股发行只要开版了就出手好了，股价是很多因素影响的难以预测到手了多少钱。开板了卖出保护已经盈利比较好一点
1、投资方占的股份没有合理不合理的说法，只有多与少。公司的股权比例一般按出资份版额分配，评估一下各自权出资的价值，场地，经验这些怎么估值是需要商量的，需要一致认同。公司法允许股权分配实行公司自治原则，怎么分都不限制。考虑经营风险，可以先确定一个分配标准，然后附加条件，约定在什么条件下调整股权。在前期贡献大的一方可以多分点股份，然后后期按经营成果适当调整，约定一方到时以什么代价出让多少股份。这些约定写进股东协议就可以了。
2、投资涉及涉及财产的累积以求在未来得到收益。技术上来说，这个字意味着“将某物品放入其他地方的行动”（或许最初是与人的服装或“礼服”相关）。从金融学角度来讲，相较于投机而言，投资的时间段更长一些，更趋向是为了在未来一定时间段内获得某种比较持续稳定的现金流收益，是未来收益的累积。
『伍』 投资总额840000。甲方投资790000，乙方投资50000，那么他们的股份是各占百份之几
甲方持股=79/84=94%,乙方持股=5/84=6%
『陆』 风险投资中创业团队和投资方，一般各占多少股份
这个具体要看，项目的成熟度和融资比例
不知道朋友你有没看过版央视的 创意中国星 节目，那个权就是现场拉风投的，具体情况各不相同
打个比方：你的项目已经成熟，类似那个节目中有个汽车导航服务的公司，年产值已经1000W，他要融资500W，只给5%的股权，但是最后大家协商，给了风投10%的股权，这个地方个人认为风投肯定是转到了，因为回收期很短
再打个比方，也是那个节目中的，有个北京农民老汉，我不记得叫什么了，自己可以研发机器人，并且推广，他的初步构思是给中小学生做模型联系，但是只是一个想法，连计划书也没有，那么风投方就要来做前期的孵化，包括后期的运营，那么是很辛苦的，诚然这个项目很好，但是回收期较长，风投方出资200W，并且担负是初始的费用，要了50%的股权。。
所以说你要给自己的项目做好评估，再去打动风投方
『柒』 江苏北人都有哪些客户呢
江苏北人在汽车行业终端用户有上汽、一汽、长安、东风、宇通、吉利、北汽等国产和合资品牌，高端装备行业产品客户有上海航天、沈阳飞机、沈阳黎明、卡特彼勒、西安昆仑和振华重工等。这些在官网上都有介绍的，你可以上他们的官网了解一下。
『捌』 投资者所占股份比例
1、你的项目如果复不带专制利性质，你就只能得到“干股”，而“干股”在中国是得不到法律保护的，如果以后赚了钱，投资人会不会给你分股息完全取决于他的诚信和心情。
2、如果你的项目是带专利的，可以以项目入股，股份持有比例按投资总额和项目的收效性、可行性及风险几率来决定。
3、一般情况下，全资金投资人的股份占有比例不会少于70%，几乎所有情况最少不会低于51%，而资金数目越大，他所持有的比例也就越大。
4、如果你的项目还没有运作，或者说没有做出一些实际的东西给投资人看，他们一般不会选择投资，在中国拿“天使投资”是件非常困难的事情。
5、如果你的投资额在10万以下，你又对项目有信心，完全可以依靠亲戚朋友支持，实在不行也可通过银行无抵押小额创业贷款或农村信用社无抵押小额创业贷款，这些都是国家政策支持并有相关法律责权的。
『玖』 合作投资40万，一方出的28万一方出12万各占多少股份，谢谢
合作投资40万，一方出的28万一方出12万各占70%和30%股份。
『拾』 江苏北人的科研优势主要是什么
答：
是的，据我了解到的，江苏北人主要优势在汽车制造行业的工业机器人系统集成领域，其实在国内汽车行业发展初期，国际工业机器人企业与国际知名大型汽车企业通常存在长期合作关系，由于我国的大型汽车企业主要采取与国际知名汽车企业合资经营的方式，国际工业机器人企业的产品以汽车生产线配套的形式进入中国，垄断系统集成市场。随着汽车工业的发展以及对工业机器人本体技术和相关应用工艺的掌握，国内系统集成商逐渐发展起来。近年来，由于汽车行业竞争加剧、车型更新换代频率加快，汽车及其零部件厂商逐渐提高产线的差异化需求，缩短产线的交付周期和售后服务的响应时间。国际厂商的规模优势以及工业机器人制造优势已不再是竞争的关键因素，以江苏北人为代表的本土系统集成商凭借对汽车及其零部件行业的深入理解、对连接工艺的全面掌握以及及时周到的全方位服务，在这一领域逐渐取得竞争优势，并逐步提升市场份额，汽车领域系统集成行业处于“进口替代”阶段。
其它：江苏北人参与研发的运载火箭贮箱智能焊接装备与工艺，已成功应用于长征运载火箭多个型号，实现运载火箭贮箱的生产整体效率提高30%以上，产能提高60%以上，突破了国外技术封锁，攻克重大技术难关，经中国航天科技集团公司鉴定总体技术达到国际先进水平。