1. 深圳市德方纳米科技有限公司的介绍
深圳市德方纳米科技有限公司(Shenzhen Dynanonic Co., Ltd)创建于2007年,是一家致力于纳米粉体材料制备技术开发直至产业化,并集研发、生产制备和销售纳米粉体材料和纳米粉体材料应用产品为一体的高新技术企业。制造销售的产品有纳米磷酸铁锂、碳纳米管、碳纳米管导电液及各种纳米氧化物等。公司对所生产的产品拥有完全的自主知识产权,已申请国际PCT发明专利1项,国家发明专利11项。公司重视标准化研究与制订工作,是全国纳米技术标准化技术委员会(TC279)委员单位,制订国家标准两项。 当前,德方纳米公司批量供应市场的主要产品是纳米磷酸铁锂(LiFePO4,LFP)——动力电池正极材料。目前动力电池市场供应的LFP,是用固相球磨法制造的产品,其材料一致性、稳定性和导电性差,影响了该材料推广使用。德方纳米公司利用纳米技术,于2008年创造性地发明和建立了一套全新的液相法合成纳米磷酸铁锂正极材料技术和生产工艺路线,通过中试并成功地进行了规模生产。使用该产品做成的动力电池先后通过了“国家863计划电动车动力电池试验室”和“信息产业部化学物理电源产品质量监督检验中心”考核测试,其性能达到并超过了国家863计划对该材料各项指标要求。在材料粒径的均一性、批次稳定性、导电性、所制成电池大功率充放电特性和超低温(-40℃)充放电性能等方面均处于国际领先水平。更重要的是制造成本大幅度下降,安全可靠,而且没有环境污染问题。
2. 铜峰电子七连板后转跌停 特斯拉电池悬念致概念股相继“过山车”
受特斯拉股价连续下跌的影响,A股特斯拉指数也从2月26日开始下跌,2月28日跌幅扩大至7.2%,54支个股中仅有5支保持了增长。美东时间2月28日,特斯拉以667.99美元报收,继续下跌1.62%。
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3. 有谁知道佛山德方纳米公司吗,怎么样
可以查公司征信了解情况
4. 纳米概念股龙头有哪些
爱建集团(600643):公司的全资子公司上海爱建纳米科技发展有限公司主攻纳米科学仪器研究和回生产。
拓邦股份答(002139):参股德方纳米,德方纳米公司在动力电池关键材料——正极材料上取得了重大突破,其拥有自主知识产权的纳米磷酸铁锂(LFP)正极材料中试产品已经提供给国内锂电池生产企业试用。
和佳股份(300273):公司与纳米新能源(唐山)有限责任公司于近日就有关“实现在生命医疗科学领域以纳米发电机技术为基础进行高科技产品及新应用的开发、生产事宜”进行了洽谈,并签署了《基于纳米发电机技术在生命科学领域应用的战略合作框架协议》。
紫光股份(000938):清华南风纳米粉体产业化工程中心是由南风化工(6.62 +0.00%)集团股份有限公司与清华大学于2001年4月共同建立的产学研中心,该中心设在化工系绿色反应工程与工艺北京市重点实验室。
5. 深度|特斯拉“无钴电池”打响磷酸铁锂复兴战,资本市场炸翻天
一则特斯拉传言,锂电产业冰火两重天。
2月18日,据路透社报道,一位特斯拉与宁德时代谈判参与者透露具体细节,称国产特斯拉将采用宁德时代生产的无钴电池。以现有技术来看,具备实用价值的“不含钴”电池仅有磷酸铁锂。
一石激起千层浪,2月19日,锂电相关股市成两极分化状态。
一方面,钴业股开盘全线大跌,寒锐钴业(300618.SZ)、华友钴业(603799.SH)均跌停。在港股上,钴板块同样集体走低,金川国际跌超12%,洛阳钼业跌超10%。
与之截然相反的是,比亚迪(002594.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等磷酸铁锂电池企业,以及德方纳米(300769.SZ)、中国宝安(000009.SZ)、湘潭电化(002125.SZ)、丰元股份((002805.SZ)、光华科技(002741.SZ)等磷酸铁锂正极材料企业一路高涨,其中湘潭电化、德方纳米、丰元股份等多股涨停。
自2019年底,特斯拉国产化以来,特斯拉每一个举动都牵扯引起新能源行业上上下下的巨大变动。
特斯拉加速国产化,相关零部件上司公司估计一片上涨;特斯拉将宁德时代列入供应商,宁德时代一度涨停,市值突破3500亿。如今,特斯拉技术风向转为磷酸铁锂,锂电资本市场冰火两重天。
特斯拉对中国新能源市场的影响,或许比想象的大得多。
新能源产业政策放开后,业内一直有“狼来了”的呼声。日韩动力电池巨头卷土重来,狼来了;2020合资车企发力新能源,狼来了。或许,特斯拉才是那匹最凶狠的饿狼。
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6. 深圳市德方纳米科技股份有限公司怎么样
简介: 公司前身是深圳市德方纳米科技有限公司,成立于2007年1月25日;2014年8月20日,公司更名为深圳市德方纳米科技股份有限公司。
法定代表人:吉学文
成立时间:2007-01-25
注册资本:3205.5652万人民币
工商注册号:440301103222525
企业类型:股份有限公司(非上市)
公司地址:深圳市南山区创盛路1号康和盛大楼223-224
7. 我国碳酸锂价格4个月翻倍,导致了什么
我国碳酸锂价格4个月翻倍,导致锂电上市公司纷纷“下地”找矿。
据记者不完全统计 ,多家锂电上游公司自2020年开始已扩大产能。
盛新锂能在2020年底建成了碳酸锂2.5万吨/年、氢氧化锂1.5万吨/年生产线。同时新建3万吨氢氧化锂项目,其中首期年产2万吨氢氧化锂项目于2020年开工建设。
天齐锂业(002466.SZ)在1月5日投资者关系活动记录表中披露,公司2020年碳酸锂产量超过7万吨,预计2021年碳酸锂产能可达12万吨/年。而在澳洲奎纳纳工厂的“年产2.4万吨电池级单水氢氧化锂项目”计划于2022年第四季度达到设计产能。
与此同时,下游锂电制造企业也在积极布局矿业。比亚迪(002594.SZ)于2018年在青海盐湖布局磷酸铁锂资源开发,用于动力电池产业链。宁德时代(300750.SZ)为保障公司上游锂矿资源供应,亦于2019年对澳洲公司Pilbara进行了战略投资,公司同时与德方纳米等锂离子材料制造企业有合作关系。
(7)tcl投资德方纳米扩展阅读:
供需错配引锂盐原材料紧缺
新能源汽车近三个月来不断攀升的产销量加大了对碳酸锂、磷酸铁锂等动力电池原材料的需求。如同多米诺骨牌一般,激增的需求量致使上游材料厂只能加大产能以应付雪花一般投来的订单。加工成本的增加导致原材料的价格翻倍不止。
据生意社价格监测,自1月起碳酸锂华东价格整体飞涨。截至3月12日,碳酸锂市场均价已由1月份的每吨50000元上涨至每吨84600元。
据记者不完全统计,碳酸锂近期的卖盘中,虽有个别材料商报价低于8万元,但多数在8万元以上浮动,有的卖价甚至超过每吨9万元。
8. 特斯拉或将使用“无钴电池”,磷酸铁锂电池能焕发第二春吗
?据路透社报道,特斯拉正在就国产电动车采用“无钴电池”的事宜,与宁德时代进行谈判,并进入最后阶段。如果合作达成的话,这意味着成本更低的磷酸铁锂电池将首次进入特斯拉生产线。
中国是新能源汽车的热土,同时也是全球最大的新能源汽车市场,但是中国的新能源市场仍然非常混乱、不够成熟。
特斯拉的国产,就像是将一条“大鱼”放进市场,催促着国内新能源汽车更加快速健康的发展。
并且,特斯拉的“去钴化”再度对动力电池行业造成冲击,磷酸铁锂电池迎来新的发展契机。
也许,特斯拉这匹“饿狼”比想象中更加凶猛。
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