上港集团投资报告

① 上港集团600018,从长远看,这支股票可以长期只有吗

上港集团600018,从长远看,这支股票可以长期持有 601919长期看好

② 600018上港集团现在是否具备投资价值！

该股基本面一般，业绩基本稳定。由于受到经济危机的影响，港口进出口专受到了较大的影响，这种属情况在中短期之内是不会改变的，因此该股的业绩难以有大幅度的提升。楼主持有3-6个月，由于现在熊市格局，对未来大盘走势的不确定性来看，如果大盘出现回调，该股必然跟随下跌。现在无法预知大盘会怎么走。
不过就短线来看，该股存在继续上扬的投资机会，中线3-6个月不好预测

③ 股民高手请!请你分析一下上港集团(600018)的投资价值

上港集团会在4月10日披露年报，预计年度盈利0.15元

④ 上港集团的股票以后的发展怎么样

我拿了半年,算是比较有耐心的..,到现在收益还不到20%..有些人可能要说我不会做波段,但是如果拿回别的股票半年以上,很多都答翻了一倍以上,反正自己感觉很亏..
建议如果投资的这笔钱短期要用的话,还是别碰上港了..如果你能等3~5年,等它投资的项目和洋山三期尘埃落定的时候,也许到时才是它真正回到主流的时候..

⑤ 上港集团

应属长线投资品种，短线不适合。

⑥ 上港集团走势

６０００１８上港集团。该股近日股价回落到短线底部，周二低点获得支撑，今日小幅走高，现价５.１２。预计短线后市，股价将会走出回升反弹的走势，在这其中，短线暂可看高到５.８５（ＫＤＪ指标高程上的推算）。建议可以继续持股，或还可在低位适量进行一个补仓的操作，完全可以开始看好该股走强回升的后市短线走势。以下为附文发送的一条近日市场的看点，以及操作上的建议，以供参考－－－ 【大盘触底探明底部，节前企稳小幅走高；后市短线开始走强，节后积极乐观看好】节前最后一个交易日，小幅高开后全天指数在昨收盘价之上运行，振幅接近５０个点，终盘以２７７９.４３点报收。由于承接意愿恰强人意，指数上未能更多地上拓空间。前市来看，大盘已经构筑了头肩底的形态，点位已处短线低位。可以认为，股市继续出现较大下跌的可能已经很小，节后企稳成为大概率事件。只要不出现意外事件，而新股发行又能够比较有序，那么10月股市很可能出现反弹。在以往的八个年头里，长假前后，分别各有四个上涨、四个下跌之情结背景下，不必在低位恐慌，也不必过分看空。应该在看清市场态势的情况下，坚定持股的信心，不去参与杀跌一族。从总体来看两市成交量的急速萎缩表明这种杀跌动能的持续性将十分有限，后市进一步大跌的概率不大，操作上盲目杀跌并不可取，反而应该在盘中快速杀跌的过程中，适当布局一些潜力品种。前市来看，经过多日的阴跌，上证指数从３０６８点下滑到周一低点的２７１２点，跌幅已达百分之十，因此可以认为短线低点已经探明，以此低点为支撑，大盘将会走出企稳反弹、走强回升的走势，后市短线反弹的高点，将会在平行划线的３１８０点。在此点位之下，即使还有小幅下跌，即可以看成是空头陷阱。因此作为散户来说，可以袖手隔岸观望，而还去盲目杀跌，得不偿失，实不可取。接下来几天的盘中震荡行情，是投资者调仓换股、汰弱留强、避高选低的机会，投资者可逢高卖出主力出货股，减少损失，在即将回调到位的后市，选择低位个股和布局业绩成长股，等待后市大涨挽回损失。尤其今年再见新高的可能性只会是为零。 尤其是当前市场的环境较上半年已有所不同，不会再有那种单边上扬的走势，操作上仍宜谨慎，而在短线反弹高点之前，大盘的震荡将会加剧。另有，上半年的市场行情，是为资金推动型，而年内高点出现之后的市场行情，将会是业绩支持型的，这不能不说是在炒作特点上的战略性的转移。再加上盘中个股也已经是百分之九十八的比例，先后有了年内高点，后市就将难有新高。建议在看清市场所处位置和后市走势趋势的情况下，及时或还可在短线触底即将反弹的底部补仓，还可即时择股介入做多。即使做多，也还要回避正在回调的、短线反弹到位的品种，重点关注回调到位的、和大盘联动的、短线底部蓄势充分的个股。但是，要短线小幅看多，期望不宜太高。短线底部整理充分的个股推荐：０００５５３沙隆达A。该股周一跟随大盘破位下行，周二探明了６.５１的低点，现价６.６７。后市就即将企稳反弹，在这其中，暂可看高到８.００。建议可在目前的低位区域介入，随后开始看好该股走强回升的后市短线走势 。

⑦ 上港集团的股好吗

上港集团股票代码600018。

上海国际港务（集团）股份有限公司是我国大回陆最大的港答口企业。集团先后经历了上海港务局、上海国际港务（集团）有限公司改制，由上海市国有资产监督管理委员会、招商局集团"招商国际"等五家单位作为发起人发起设立，经国家商务部批准，于2005年6月28日正式成立。

⑧ 上港集团是做什么的

“上港集团”全称为“上海国际港务（集团）股份有限公司”，其经营范围包括：

国内外货物（含集装箱）装卸（含过驳）、储存、中转和水陆运输；集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁；国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理；为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务；船舶引水、拖带，船务代理，货运代理；

为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；港口设施租赁；港口信息、技术咨询服务；港口码头建设、管理和经营；港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口（涉及行政许可的凭许可证经营）

该集团于2006年10月26日在上海证券交易所正式挂牌上市。集团股票自上市以来市值稳步攀升，市场反映良好。目前，正按照股份制企业规范运作。2016年8月，上海国际港务（集团）股份有限公司在"2016中国企业500强"中排名第432位。

2018年5月9日，“2018中国品牌价值百强榜”发布，上港集团排名第62位。 2018年10月11日，福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单，上港集团位列第210位。

(8)上港集团投资报告扩展阅读：

提升港口能级，实现内涵式可持续发展：

“十二五”期间，上港集团结合深化国资国企改革要求，积极推进新战略实施，加快产业转型步伐。在重大创新项目上，广泛采用产学研合作模式，充分发挥高校、专业研究机构在港口高技术前沿和应用研究中的专业技术优势。

同时，集团技术中心与上海交通大学、上海海事大学、中交水规院、振华重工等单位合作，产学研用各方面强强联合，紧密围绕集装箱码头装卸、港口物流，研发出拥有自主知识产权的现代化物流技术。

“为提升码头水工结构的船舶靠泊等级，适应船舶大型化的发展需求，节约岸线资源，建设资源节约型、环境友好型港口，提升港口能级，实现港口内涵式可持续发展。

上港集团通过结构改造和科技攻关，完成了包括罗泾、外高桥等全部港区共计9项工程、49个大小泊位的码头结构加固改造，实现了各泊位靠泊等级的提升，折合等效岸线1920米。”

严俊表示，其中，罗泾杂货泊位靠泊的最高等级由5万吨级提升至7万吨级，矿石泊位靠泊最高等级由20万吨级提升至25万吨级，煤炭泊位靠泊最高等级由7万吨级提升至12万吨级，汽车滚装泊位最高等级由5万吨级提升至7万吨级，外高桥集装箱泊位靠泊等级由5万吨级提升至10万吨级。

同时，通过制定《建设绿色循环低碳港口节能减排专项规划（2015-2020）》和《上海港创建绿色港口实施方案（2015-2017年）》，进一步加大对节能减排的投资力度，完善碳排放管理制度。

参考资料来源：网络-上海国际港务(集团)股份有限公司

参考资料来源：人民网-上港集团:实施员工持股计划，加快创新转型之路

⑨ 上港集团k线分析报告

远离这只股票