收购悍马集团价格

❶ 腾中收购悍马能得到什么利润

悍马有许多大型的汽车车间 除了有高品质的技术人才外还使腾中具有了工厂
与市场上的地理位置优越

不过这些都是表面的

就我个人看来 他是看中了悍马的品牌效应

因为国产车在国外很没有地位 除了些国外贫民才会选中的车来用

这点大家都知道 中国商品在国外的一大特点和缺点就是喜欢打价格战 而且乐此不疲

根本不知道追求质量来使消费者购买 导致利润一直高不起来 这个说起来没完没了 就不说了

就这次腾中收购悍马来说 如果有了悍马的品牌效应 那消费者就会在购买时多看你几眼 增加了他们的购买几率

不知我说的楼主能明白不能 不过这些也是要考虑消费者的购买能力

但就我个人观点 腾中在短时间以内很难收到成效 而且估计会亏很多钱

不过时间长了的以后 宣传跟得上的话就不一定了

总之我个人认为是很危险的事

要不就是高价卖个品牌 要不就是高价砸个水漂

❷ 悍马被哪个公司收购了

悍马没有被收购成功，目前悍马已经停产。

四川腾中重工机械有限公司想要收购悍马，因公司不能获得中国政府部门的审批，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

另据美联社消息，通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。据悉，去年悍马的销售量仅为9046辆，较2006年的71000销售量大幅下降。

(2)收购悍马集团价格扩展阅读

通用悍马将被“终结” 悍马或将成为历史2010年，2月25日凌晨，通用汽车声明称，由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，他们考虑将“终结”悍马品牌。

谈判失败后，2010年4月6日，通用汽车在美国召开了由美国153家悍马经销商参加的会议，决定正式启动关闭悍马生产线的程序，不再生产任何型号的悍马。

悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。

焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力并能延长发动机部件的寿命，使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。

大多数越野车的后轮都采用鼓式制动，因此倒车下坡时车子很难控制。而悍马采用的半轴内置4轮盘式制动器不论是倒车下坡还是向前行驶都十分有效。

参考资料来源：网络-腾中重工收购悍马

❸ 悍马被中国公司收购成功没

悍马没有被中国公司收购。

1、2010年2月25，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

2、通用公司表示，在腾中重工对悍马品牌的1.5亿收购案失败后，通用将停产悍马这一品牌。

(3)收购悍马集团价格扩展阅读：

整个事件流程：

1、起因

2009年12月29日据报道，腾中有意拉拢上汽共同生产悍马，

2、经过

①、腾中将获得悍马品牌、商标和商品名称的所有权，同时，拥有生产悍马汽车所必须的具体专利的使用权。

②、腾中将承接悍马与现有经销商签订的经销协议。

③、过渡期内，悍马将委托通用汽车为其组装整车、提供关键部件以及商业服务。

3、结果

2010年2月25日，中国相关监管机构未能在双方商定的期限内批准四川腾中重工收购悍马交易，四川腾中重工经与通用磋商，2月25宣布停止推进交易的相关行动，并终止签署的最终协议。

❹ 悍马的收购价格

悍马收购价格其实没有完全定下来，当时的提案是在5亿美金左右，悍马在10年8月关闭后就已经退出了机动车行业，品牌所有权依然是通用持有，但现在只做观光电动车，悍马停产是现实，已经是一年多前的事情了，悍马的停产是不可恢复性的，通用已经关闭了出售渠道，也没有人肯去接受，无论十年内有没有人想收购，这个交易都不会出现，通用关闭悍马的行为本来就是永久性的，基本没有什么悬念

❺ 已经收购悍马了吗

no,马上就要收购了。已经进如收购程序了。

❻ 收购悍马值吗

悍马是一个很好的品牌，如果四川腾中公司收购成功后，能使中国高端品牌少走很多湾 路。我认为如果在中国生产能很有绡路！是好事。

❼ 收购悍马值吗

朋友你这个问题有些杞人忧天了，1万块钱的手表和100万的手表都是手表，为啥有人戴1万块钱的，有人戴100万的？人家觉得值那就是值，又没花咱的钱

❽ 腾中收购悍马，以后悍马会不会便宜点

白给一辆我也开不起，降不降应该和大多数的人没关系。能买这车的难道还有等着降价的。就像我们这的一个暴发户，有个几千万，开个A6.（他儿子宝马X6），一次遇到个开悍马的，说哥们，咱换换车，我看你的大吉普不错。开悍马的没吊他。他又说，我后备箱有30万，一块加上给你。开悍马的说，我的吉普叫悍马，你却是个憨巴子

❾ 我们国家不是收购了悍马和沃尔沃，以后价格会不会下调

我们只是收购了品牌而已，通俗的讲就是买了代理权而已。离真正的国产还差得很远很远。。。想要便宜的去买二手或者走私的吧。。

❿ 中国收购悍马

腾中重工由于未获中国监管部门支持，将终止收购美国通用汽车旗下的悍马业务。
2009年6月3日，腾中重工和通用汽车宣布，双方已就收购悍马品牌达成谅解备忘录。此前，即使是在重型机械领域，腾中重工也籍籍无名，更从未介入汽车制造领域。消息传出，人们既怀疑这家公司的动机，不相信其有能力筹措1.5亿美元收购资金，更怀疑其收购完成后的跨国运营能力。
按照中国政府对外投资管理规定，交易金额在1亿美元以上的海外投资项目，需要同时得到国家发改委、商务部和国家外汇管理局的审批。2009年7月15日，国家发改委外资司主管官员称，已经收到腾中重工收购悍马的申请。
但是，一个月之后的8月27日，国家发改委以“此次收购并不涉及悍马国产化，不属发改委审批范围”为由退回了审批申请，建议改由商务部门负责。
商务部负责对外投资项目审批的一位人士透露，在国家发改委退回审批申请后，腾中重工代表曾经与四川省德阳市一位副市长一起，到商务部咨询过交易审批事宜。但此后一直未递交申请。直到交易宣布取消的前一天，2010年2月24日，商务部部长助理王超在例行新闻发布会上仍然称，商务部从未收到正式申请，所以没有“否决申请”之说。
熟悉政府审批程序的人士指出，不同部委之间互相“踢皮球”，已经表明了这桩交易通过的难度。
国家发改委一位内部人士向本刊记者指出，近年来国家发改委对大型项目审批，一是根据国家产业政策，提倡节能减排，而悍马以大排量、高耗油著称，其排量通常在3.5升以上，与节能趋势不符；二是鼓励行业排头兵通过并购做大做强，但是出于对并购失败可能给中国政府带来负面影响的角度考虑，国家发改委并不支持企业跨行业收购。此前，蓝星集团收购韩国双龙受阻，原因之一也是其主业是从事化工，从未涉足汽车领域。
上述国家发改委内部人士称，蓝星集团退出收购韩国双龙汽车的交易后，中国最大的汽车公司上汽集团成功入股，但其后整合失败，使得政府对中国汽车企业海外收购审批更为谨慎，更不要说是腾中重工这样毫无汽车行业经验的企业了。