车贷险第一受益为什么是金融公司

❶ 金融分期车辆出险必须在4s店维修吗

不一定

分期付款是当前汽车市场的热点，与以前相比有三个显著的特点。
目录
1优势
▪ 付款期限长，选择余地大
▪ 商家的热情很高
2利弊分析
▪ 实例
▪ 利
▪ 弊
3付款形式
4二手车分期付款
1优势
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付款期限长，选择余地大

前一段时间商家推出的分期付款售车活动，一般都要求余款在二年内付清。部分商家把付款期限扩展到40个月，每月的付款额大大减少，月付只有几百元，对消费者更具吸引力。同时，首付也适当降低，兵工汽贸的长安车首付车款只需3000元，用一部中档彩电的钱就可把车开回家。
商家的热情很高

在当前车迷的市场环境中，分期付款被很多商家看作是抢占市场份额的有效手段。
2利弊分析
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实例

2006年从韩国留学回到南京，26岁的周晶回到了母校任教，偶有一次被同事拉去学车，几个月后刚学会开车的周晶对开车上了瘾，但刚工作不到一年根本没有那么多钱来“消费”车。“我算是第一批享受汽车信贷的车主，买了一辆比较经济的能享受信贷的奥拓小车。当时能通过分期付款方式购车的人，总能享受到周围人惊奇的目光。原本很正常的事，当时要办成已经非同一般，不仅考察买车人的经济状况，还非常考验当事人的耐心。那辆车的信贷足足等了半个多月。”周晶回忆说，2006年的时候汽车信贷还很严格，经销商也没有以往那份“热心”了，自己只好按照程序一步步慢慢办。“当时买车贷款需要身份证、户口本、收入证明、房产证明、住房证明等差不多六个证明。需要经过经销商、银行、保险公司多部门，在国外几个小时就办好的业务，在国内至少需要几天甚至更长时间。而在3年后，事业小有起色，且正打算结婚的周晶和男朋友打算换一辆新车作为结婚的纪念，但为了办婚事买房办酒已经掏空了他们的家底，周晶再一次打起了分期付款买车的念头，和男友商量一通可行性后决定买车，“两个人像疯子一样激动得很。先是天天上网查信息，筛选银行的合作品牌。我们俩家底本来就不厚实，所以只能看十万左右的了，首付4万，其余分期还款，两年还清，一个月还2500元左右，在我们的承受范围之内，所以就去看车了。”即将新婚的周晶在记者的面前毫不掩饰自己内心而发的幸福感。查好信息，周晶就和男朋友开始出入各个4S店。北京现代、东风标致、东风雪铁龙、广州本田、一汽大众、长安铃木、上海大众斯柯达，甚至高端品牌沃尔沃都看了个遍，不少车型还有12期和18期零手续费、零利息活动。“我们在两款车晶锐和雪铁龙C2 1.6L间徘徊。因为他们手续费有优惠，可以节省好几千。最后考虑到每月还款情况，老公决定买18期零手续费的雪铁龙C2 1.6L。周晶两次贷款买车的经历让她对分期付款买车的几种方式哪种实惠以及各自的利弊已经了如指掌。
利

银行车贷执行利率高但还款压力相对较小理财周报记者了解到，多家银行都提供汽车贷款，不过，由于汽车贷款风险较大，一般银行都会执行基准贷款利率或是对利率进行上浮。负责汽车贷款业务的深发展银行的工作人员告诉记者，市民只要是购买轿车、家庭用车，都可以申请汽车贷款。不过，要求贷款人必须是公务员、大学老师或者500强企业正式职工等。一般可以贷到七成，最高可以贷到150万元。期限最长5年。“因为汽车贷款风险比较大，而且只需要用新车做抵押，而汽车又在不断贬值，所以对利率，我们只能执行基准利率或是适当上浮。”深发展银行汽车贷款业务部门的工作人员对理财周报记者解释，根据人民银行公布的贷款利率，1－3年的基准利率为7.56%，3－5年的基准利率为7.74%。银行会根据客户的不同情况决定上浮多少利率。此外，银行车贷还有一些跟经销商或厂商合作项目，可由这些合作商贴息，不过这些汽车一般都是高档车。例如，有些厂商对指定车型可进行一年期的无息贷款，贷款利息由车厂或经销商支付。购车人需要首付50%资金，一年后只要将剩余本金全部还完即可。假设一年后客户资金紧张，那么只要再付15%的车资，可以再申请一年的贷款展期，不过这一年的展期需要支付利息，每月偿还。指定车型免息免手续费但还贷压力大一些银行对*客户推出了免息、免手续费购车服务，不过，能享受这些优惠的一般要是持有*的老客户，且须是指定车型。“招商银行的‘车购易’用起来相对来说方便，审批很快，不用等那么久。”周晶认为用*买车最大的方便之处在于不用像传统的贷款那样提供户口证明、房产证明、收入证明、结婚证明等等这些资料。*分期付款购车无须办理抵押，也不需要购买车贷险或者附加担保公司的反担保。购车者与车商谈好价钱之后，填写分期付款申请表即可办理。由于免去了抵押、担保等手续，分期购车也无须一次性购买几年的各种保险。
弊

不过，分期付款的最高额度会与*的透支额度挂钩。例如，大部分*分期购车，最高额度即为*透支额度的四倍。但其分期额度与消费额度分开，分期购车之后，消费额度不被占用，仍可正常使用。“算上30%的最低首付，这已经足以覆盖从5万元到20多万元的各种车型。”招行的客服人员解释，此前，市场预期《汽车行业调整振兴规划》出台之后，汽车贷款利率将从超过10%下调至6%。据招行工作人员介绍，只要是持招行*3个月以上、还款记录良好、信用额度在5000元以上的客户都有可能参加*购车分期付款业务，如果是新办*客户，也可以申请这项功能，“不过，对新申请开卡的客户，一般要是公务员、老师、医生、律师、会计师、500强企业职员等，才能有资格申请这项功能。”据透露，招行还和广本全车系进行合作，进行分期付款，不过一年期需要一次性支付3.5%的手续费，二年期需要支付7%手续费。
与传统的银行车贷相比，*可以更为便捷，但作为代价付出的是还款时间缩短、还款压力增大。因为相对于传统的贷款来说，*分期购车的期限最多只有两年，而车贷一般三年，最长可以达到五年，从而大大减轻了购车者的月供压力。以一辆10万元的车子为例，三成首付，24期（2年）分期付款，则每期要还近3000元，加上一两千元的养车费用，就要四五千元。
此外，汽车金融公司也是成为填补车贷空缺的另一种分期付款方式。汽车金融公司与贷款公司和银行不同，对贷款者的申核是汽车金融公司进行的，贷款者交了首付款以外，就是月供和利息，没有其它费用，但各汽车金融公司情况各异，利率也和银行不一样，比如大众金融3年期利率是6.88%。与银行优惠贷款利率相比，贵出不少。
3付款形式
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汽车行业的分期付款形式多种多样，主要有三种：
（1）银行消费贷款方式；
（2）汽车厂家金融公司贷款方式；
（3）融资租赁方式，市场上主要是“开元汽车”品牌连锁机构在经营。
4二手车分期付款
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大多数销售商针对消费者的不同需求展开了信贷消费的一条龙服务，将繁琐的贷款购车手续变的简单快捷。从车辆的选定、收费、办理银行卡、保险、银行签字到办理泊车位证明、移动证、验车上牌全有专业销售人员来做，您只需提交所需资料即可。
买二手车的贷款政策一般而言，首付款是从车辆销售价格的20%起付，贷款期限不高于三年。对于贷款人必备条件、所需资料和贷款流程等操作流程基本等同于新车贷款。申请二手车贷款必须具备北京市户口，身份证和固定住房，这是先决条件，第二就是年龄的要求，一般是在20到60岁的公民，而且您必须具有稳定的职业和稳定收入，以此确保按期偿还车款本息的能力。
办理二手车分期付款需要提供三类资料和证明：购车本人的身份证、户口本、居住证明和收入或者劳资证明；贷款购车人与其配偶的关系证明；两张一寸近照。

❷ 车贷保险买贵了怎么办

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1、这里的购车贷款的车险其实有两个概念在里头：一个是车贷险，一个是车险。

2、有关车贷险，是指购车人在向银行申请汽车贷款时，除将所购之车作为抵押物外，还向保险公司申请购买车贷保证保险。通俗的解释就是：买车了申请了车贷，放贷的金融公司或银行怕贷款人发生意外还不了，买了保险，出意外之后，由保险公司的赔款偿还剩余的贷款。这种一般是申请了几年贷款，就会一次性要去购买同样年数的保险。所以你申请了三年的车贷，就要交三年的车贷险。

3、车险保的是车，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。如果你贷款贷了三年，那么在这三年中你必须买全险，而且还要到你买车的汽贸公司去买，他们给你办，不是一次性缴三年，是每一年到期后你到4S店去续保。

❸ 贷款买车，贷了3年 请问一定要把3年的保险都交了吗。。可以一年一年的交吗

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❹ 贷款买车保险交几年 并非贷几年就一次性缴清

通常4S店会要贷款买车的车主一次性缴纳几年的保险，但是要是真是这么干，似乎对贷款买版车的人并不权合理。其实，贷款买车期限是3年的话，需要一次性缴纳3年的车贷险，而车险是每年一交。所谓车贷险，就是给借款人提供贷款的银行或者汽车金融公司害怕借款人到期还不了钱，就让借款人买保险，要是到时候真出问题了，剩下的贷钱就要保险公司帮你还。而我们平时说到的保险，是指对机动车或者交通事故安全的投保，除开交强险是国家规定必购的险种之外，其他商业保险是可以有选择性地购买的，且都是一年购买一次。

❺ 贷款三年购车 保险要交几年

这里其实来是有两个概念在里面源的，一个是车贷险，一个是车险。

有关车贷险的定义，网络写的很清楚：车贷险是指购车人在向银行申请汽车贷款时，除将所购之车作为抵押物外，还向保险公司申请购买车贷保证保险。通俗的解释就是：买车了申请了车贷，放贷的金融公司或银行怕贷款人发生意外还不了，买了保险，出意外之后，由保险公司的赔款偿还剩余的贷款。这种一般是申请了几年贷款，就会一次性要去购买同样年数的保险。所以你申请了三年的车贷，就要交三年的车贷险。

车险保的是车，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的的一种运输工具保险。一般是一年一买。

❻ 请问车贷险必须要交哪些

交强，车损，三者，不计，盗抢

盗抢险是贷款车必须要买的险种

同时第一受益人要写银行或是通用金融机构

❼ 车贷买保险有什么规定

不管是银行贷款买车、汽车金融公司贷款还是信用卡分期的方式，在买车的时候就已经把与他们合作的保险公司定了，像汽车金融公司贷款的，甚至在合同上就不把所以的保险种类都规定好了，你只需要到时间去4S店交钱就对了。

如果是到银行贷款买车是可以更换保险公司的，不过，到新的保险公司交保险会让你出示上一年的交强险保险单，所以这些单据需要保存好。信用卡分期贷款买的车，交保险第一年是全险，以后就可以根据自己的需求进行选择。

(7)车贷险第一受益为什么是金融公司扩展阅读：

购买车辆保险

这是车贷险比较特殊的地方。在实际操作中，要求贷款人购买车辆时投保车辆损失险、全车盗抢险、自燃损失险、交强险和第三者责任险等，其目的是防范车辆本身的风险，如被盗抢，保险公司可以赔付给车主相应的款项，用于偿还贷款。

不同保险公司对于购买的车险险种有所不同，有的还要求增加不计免赔险等。对于这些保险，保险期间至少应与贷款期限相同，而且要一次性交费，比如王先生投保3年期的车贷险，需要一次性缴清3年期车贷险和 3年车辆险的保险费。

有的保险公司还要求车辆保险期比贷款期长6个月。这样算下来，车主要缴纳的保费数目不菲，20万元的车辆，如果贷款三年期10万元，需要一次性缴纳保费约16000元。

❽ 保险公司为何叫停车贷险

近日，苏州六家财险公司联手发出公告，暂停办理机动车辆消费贷款保证保险业务。广州、深圳、上海、北京以及无锡等不少城市此前也已陆续暂停了车贷保证保险。停办的业务不仅是针对银行等金融机构，也包括车商与个人上门办理的相关保险。而各保险公司以往已经签发的保单，将照常履行。至于该业务何时恢复，目前仍未有明确的时间表。车贷险叫停：根源在何处？ 原因一：贷款高违约率吓退车贷履约保险 消费贷款保证保险面临的最大问题是社会信用体系的缺失。由于目前国内的个人和企业金融信用体系没有建立起来，缺乏信用等级监督和对失信者进行惩罚的机制，部分消费者信用观念淡漠，道德风险日益突出。而且汽车不同于房产等建筑物，其易于隐匿和移动，作为抵押物品较难保全，所以道德风险非常难以控制，购车人有钱不还、不催不还、催了还想拖的情况比较普遍。人为道德风险已成为保险公司面临的最大风险。 同时，还有一些难以规避的系统风险和政策风险。在目前汽车进口关税和国内汽车价格不断下调的情况下，汽车作为抵押品的价值下降幅度很大、下降速度太快，加上每年固定的折旧率，抵押车的价值很可能难以抵顶所欠债务，当新车的性价比超过贷款车辆时，可能会影响借款人的还贷意愿，部分不讲诚信的消费者很可能钻法律的空子，故意以车抵贷，放弃还款，把本该还贷的钱用来买新车。银行收不到还款，可以要求保险公司赔偿，而取得代位求偿权的保险公司如果讨不回债，就只能对着已经不值多少钱的车子干瞪眼。因此，保险公司在大多数车贷纠纷中扮演了很被动的“吃亏者”的角色。 原因二：无利可图使车贷险难以为继 一方面，代理手续费高返还、回扣顽症严重影响了保险公司收益水平。虽然按照保监会规定，保险代理人能够得到的佣金返还是所收取保费金额的8％，但是为了抢市场，一些保险公司实际给予保险代理人的返还已经超过这个限度，有的甚至达到20％—30％。 另一方面，保险公司赔付压力不断增大。在汽车消费信贷保证保险业务中，保险公司承担的是保证风险，但部分保险公司操作不够规范，甚至委托商家或银行开具保证保险单，在对信贷对象信用情况的调查审核中很难发挥作用行使把关权，这是造成理赔风险加大的一个重要原因。同时，由于投保双方信息不对称，没有投保人理赔信息跟踪制度，部分高风险投保人可自由流动，使保险公司制定的高风险条款形同虚设。 原因三：各主体之间权责利益不对等 一是银行的义务不清，信贷管理主体偏移。不少银行不能准确理解履约保证保险的内涵，对保险公司的免责条款不够重视，认为汽车消费贷款由保险公司提供履约保险，借款人到期不还，由保险公司赔偿，银行并不存在风险，因此，在办理汽车消费贷款过程中，往往放弃自身优势，将应属于自己履行的义务放手让保险公司、经销商去办理。如本该由银行落实的购车人资信状况调查等基本上是由保险公司操作，银行根据保险公司的调查情况下结论，凡是保险公司同意承保贷款履约保险的购车人，银行几乎是“有求必应”，很少对借款人的资信、还款能力和收入水平进行实地核查。 二是保险公司在签订协议时不够规范，保险责任无限扩大。保险公司承保贷款履约保险的目的，是为了争夺由履约保险锁定的新车机车险保险市场。由于保险市场竞争激烈，保险公司出于扩大自身机动车辆保险市场份额的考虑，不惜放宽对借款人投保汽车消费贷款履约险资格的审查，对投保客户特别是汽车经销商施以各种优惠条件，对银行则竞相加大自己的负荷，客观上致使贷款银行对转嫁风险和放松信贷管理“有恃无恐”，对贷款逾期现象比较漠视，降低车贷发放标准争夺市场，甚至违反有关规定以满足汽车经销商的不合理贷款要求，以致出现了一户多贷、恶性贷款、无效担保等现象，给最终承担贷款风险的保险公司造成了较大的经营风险。 三是部分汽车经销商责任不明确。在个别银行、保险公司、经销商三方合作协议中未明确销售商的车辆质量风险。特别是营运客车，有许多附加设备与原来签订的购车合同有所变动，但由于没有明确的条款加以限制，一旦出现质量问题，将是理赔的隐患。此外，商业银行、保险公司和汽车经销商三方的合作中没有统一的操作模式。汽车消费贷款业务中，抵押物的受益方有的是商业银行，有的是保险公司，而汽车经销商的保证金比例也各不相同。随着汽车消费贷款业务的发展，缺乏统一的“游戏规则”，极易引发行业间的无序竞争。 从保险公司的角度看，当履约风险超过保险公司的风险承受能力时，保险公司必然要作出相应调整。目前，高赔付率、高贷款逾期率、高出险率和低费率、低追偿成功率等“三高二低”已成为汽车消费贷款保证保险的致命硬伤，正因为如此，苏州各家保险公司最终无奈放弃了车贷履约保险这块“蛋糕”。相关热词：保险公司车贷险

❾ 发达国家的汽车金融公司发展情况国内的发展情况

汽车金融是主要在汽车的生产、流通、购买与消费环节中融通资金的金融活动，包括资金筹集、信贷运用、抵押贴现、证券发行和交易以及相关保险、投资活动。它是汽车制造、流通业、服务维修与金融业相互结合渗透的必然结果。
在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。
2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。
截至2007年底，中国汽车金融公司主要有9家，其中3家为中外合资，6家为外商独资。截至2007年12月底，已开业的8家公司资产总额284.98亿元，其中：贷款余额255.15亿元，负债总额228.22亿元，所有者权益56.76亿元，当年累计实现盈利1647万元。
金融服务是汽车产品流通和消费的润滑剂，对促进汽车产业的发展有着不可替代的作用。在全球私人用车的销售中有70%是通过贷款方式销售，而中国贷款销售仅占汽车销售的20%，还远远未达到这个比例。到2025年中国汽车市场将达到1500万辆，整个市场销售额至少会达到15000亿元，即使未来20年中国信贷购车比例只有国外平均水平一半，汽车金融业也将有5000多亿元市场容量。在此背景下，汽车金融公司发展前景较为乐观。
中投顾问2008-2009年中国汽车金融市场分析及投资咨询报告

❿ 汽车金融服务的发展简况

在中国汽车金融尚处萌芽阶段，而在国外，汽车金融公司早已在多年的市场考验中成熟壮大，发达国家的贷款购车比例平均都在70%左右。截止到2006年，全球41个国家有38.2%的用户是通过贷款买车的，汽车金融公司已经成为汽车公司利益重要的利润来源之一。当一国人均GDP达到700美元时，便开始进入汽车消费时代。 2004年8月18日，上海通用汽车金融有限责任公司正式成立，这是《汽车金融公司管理办法》实施后中国首家汽车金融公司，标志着中国汽车金融业开始向汽车金融服务公司主导的专业化时期转换。目前，上汽通用汽车金融公司是国内最大的汽车金融公司，截止2011年12月，上汽通用汽车金融公司业务范围已扩展至全国30个省300多个城市，为近百万购车者提供贷款服务。
随后又有福特、丰田、大众汽车金融服务公司相继成立。2004年10月1日，银监会又出台了《汽车贷款管理办法》，以取代《汽车消费贷款管理办法》，进一步规范了汽车消费信贷业务。中国汽车消费信贷开始向专业化、规模化方向发展。在这个过程中，保险公司的车贷险业务在整个汽车消费信贷市场的作用日趋淡化，专业汽车信贷服务企业开始出现，银行与汽车金融公司开始进行全面竞争。
截至2011年底，中国汽车金融公司主要有13家，另外创富汽车金融是“租代“售”模式的代表。